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AMS 6500 기계 상태 모니터용 A6210 추력 위치, 차동 팽창 및 로드 위치 모니터 A6210 모니터는 추력 위치, 차동 팽창 또는 로드 위치의 세 가지 모드로 작동합니다.추력 위치 모드는 추력 위치를 정확하게 모니터링하고 측정된 축 방향 샤프트 위치를 알람 설정점(구동 알람 및 릴레이 출력)과 비교하여 기계를 안정적으로 보호합니다.샤프트 추력 모니터링은 터보 기계에서 가장 중요한 측정 중 하나입니다.회전자와 케이스 접촉을 최소화하거나 방지하기 위해 갑작스럽고 작은 축 방향 이동을 40ms 이내에 감지해야 합니다.중복 센서 및 투표 로직을 권장합니다.추력 베어링 온도 측정은 추력 위치 모니터링을 보완하는 데 적극 권장됩니다.샤프트 추력 모니터링은 샤프트 끝 또는 추력 칼라에서 샤프트와 평행한 축 방향으로 장착된 1~3개의 변위 센서로 구성됩니다.변위 센서는 샤프트 위치를 측정하는 비접촉 센서입니다. 매우 중요한 안전 애플리케이션의 경우, A6250 모니터는 SIL 3 등급 과속 시스템 플랫폼에 구축된 3중 중복 추력 보호 기능을 제공합니다. A6210 모니터는 차동 팽창 측정용으로도 구성될 수 있습니다. 터빈 시동 시 열 조건 변화로 인해 케이스와 로터가 모두 팽창함에 따라, 차동 팽창은 케이스에 장착된 변위 센서와 샤프트에 장착된 센서 목표값 간의 상대적인 차이를 측정합니다. 케이스와 샤프트가 거의 같은 속도로 팽창하면 차동 팽창은 원하는 값인 0에 가깝게 유지됩니다.

차동 팽창 측정 모드는 탠덤/보완 또는 콘/램프 모드를 지원합니다. 마지막으로, A6210 모니터는 왕복 압축기의 라이더 밴드 마모를 모니터링하는 데 사용되는 평균 로드 드롭 모드로 구성할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 수평 왕복 압축기의 라이더 밴드는 압축기 실린더의 수평 피스톤에 작용하는 중력으로 인해 마모됩니다. 라이더 밴드가 사양을 초과하여 마모되면 피스톤이 실린더 벽에 닿아 기계가 점진적으로 손상되고 고장이 발생할 수 있습니다. 피스톤 로드 위치를 측정하기 위해 최소 하나의 변위 프로브를 장착하면 피스톤이 드롭될 때 라이더 밴드 마모를 나타내는 알림을 받게 됩니다. 그런 다음 자동 트립에 대한 셧다운 보호 임계값을 설정할 수 있습니다. 평균 로드 드롭 매개변수는 실제 라이더 밴드 마모를 나타내도록 인수분해될 수 있으며, 인수를 적용하지 않을 경우 로드 드롭은 피스톤 로드의 실제 움직임을 나타냅니다.

AMS 6500은 DeltaV 및 Ovation 프로세스 자동화 시스템과의 간편한 통합을 제공하며, 사전 구성된 DeltaV 그래픽 다이내믹스 및 Ovation 그래픽 매크로를 통해 작업자의 그래픽 개발 속도를 향상시킵니다. AMS 소프트웨어는 유지보수 담당자에게 고급 예측 및 성능 진단 도구를 제공하여 기계 고장을 조기에 정확하고 확실하게 파악할 수 있도록 지원합니다.

„ 2채널, 3U 크기, 1슬롯 플러그인 모듈은 기존 4채널 6U 크기 카드에 비해 캐비닛 공간 요구 사항을 절반으로 줄여줍니다. „ API 670 및 API 618 호환 핫스왑 가능 모듈 „ 전면 및 후면 버퍼링 및 비례 출력, 0/4-20mA 출력, 0-10V 출력 „ 자체 점검 기능에는 모니터링 하드웨어, 전원 입력, 하드웨어 온도, 단순화 및 케이블이 포함됩니다. „ 설치 후 센서 조정을 용이하게 하는 내장 소프트웨어 선형화 „ 변위 센서 6422, 6423, 6424 및 6425 및 드라이버 CON xxx와 함께 사용